2023年2月4日下午5时左右，许广高速公路湖南长沙段在10分钟内先后出现多起重大的多车追尾意外，共造成16人死亡66人受伤。虽然官网还没有发布意外要素，但依据亲历者接受机构媒体采访以及发布在社交媒体上的消息，除了天气要素外，有车辆错过进口而在主路上违法停车，也或许是形成连环意外的源头。
据媒体报道，事发时当公开着小雨，低空湿滑，局部路段甚至有积水。有亲历司机示意，行驶中前方突然出现一团白雾，重大影响眼帘，等看到前方由于碰撞而停下的车辆，紧急刹车也来不迭了，最终撞上台车，又被后车追尾。而另有目击者示意，意外原因是有位司机错过了望城进口而在慢车道上急刹车，后车反响不迭出现追尾。意外出现后，两车司机都没有及时驶离慢车道，而是停在原地，最终引发
如果在高速公路行驶车道中，停车造成的追尾，应该是前方车辆负全责。 如果在应急车道里停车，需要分析停车的准确原因，然后按交通法规作出裁定。
车辆在高速公路上（无故障无险情情况下）停车，是严格禁止的行为。 但后车正确保持车距、车速的话，一般情况下也不至于发生追尾。 因此，这类事故下一般会以半责判定双方的责任。 如果具体细节上能有进一步信息提供，则可进一步细化判定。
要看具体的情况：如果是前方出现交通事故或者是因故堵塞以致前车无法行驶，后车就负大部分的责任了；还有一种情况：前车出现机械事故无法移动，并且打开了双跳灯，并且设置了一定距离的危险警报信号牌，而后车没有看清楚而追尾也是后车的责任。 如果前车无故在弯道停车并且无任何的警告标志，无论白天还是夜晚，前车都是责任重大的。 当然不会有百分百的无故弯道停车，要根据具体情况来判断。 再说,高速路的弯道也不是像普通的公路那样有很多的盲区,应该有一定距离外就可以发现，只是不易引起注意罢了。 等到发现那是停车的时候恐怕就晚了。 所以不管在哪种道路行驶都要高度小心，防止各种可能的意外发生。
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