2018年5月14日，川航缺点飞机在停机坪审核。
（本文首发于2018年5月17日《南边周末》，原题目为《幸运航班3U8633面前的安保压力 “咱们必定明确这架飞机的风挡是怎样回事”》）
中国民航的航行安保天数纪录，险些由于5月14日出现的川航3U8633特情而停在2820天。
从重庆到拉萨的航班，机长刘传健飞过不下100次。他无论如何也不会想到，晴空无云之下，一块风挡玻璃，将会让他演出怎样的生死时速。
中国良好的安保航行纪录，源于进入21世纪后民航的全方位革新和治理现代化。但是随着国际市场的极速开展，航空公司面临的运营压力也越来越大。
119名乘客和9名机组人员的生命，险些停在5月14日，中国民航的航行安保天数纪录也差点停在2820天。
这曾经是中国史上最好的安保纪录。对航行员来说，他们的每一次性安保航行，都是在发明历史。
机长刘传健无论如何也不会想到，晴空无云之下，一马平川间，将调演出怎样的生死时速。
东航航行员何超，或者对此深有体会。他是上一次性挽救劫难的英雄。2016年的上海虹桥机场，两架空客飞机仅差3秒，就会相撞。
雷同的一道航行弧线，喜剧还是喜剧，往往只是一步之遥。这压力足以把每团体压得有力动弹。
劫后余生的庆幸之后，越来越多反思的声响开局出现：在中国民航市场极速扩张、运营压力绝后的当天，万一遇上安保事情，也只能等候自己遇到英雄吗？
“这机长真牛。”
发来短信的是西南某航空公司的90后航行员吴明（化名）。此时，他正在四川某地启动每半年一次性的复训考核。他刚进航空公司两年多，如今已作为副驾介入每次航行义务。
让吴明赞赏的是，5月14日川航3U8633遇到的风挡零落的状况，在往常的航行训练中并不会出现。“齐全靠航行员的应变和抗压才干。”
累计航行六千多个小时的南边某航空公司机长张文（化名）也确认，往常训练中，会调查遇到风挡出现裂纹时航行员的应急才干，但风挡突然零落，是不可模拟的。
赞赏完机长的临危不乱，吴明也感到庆幸，中国近年的安保纪录继续坚持了“洁白之身”。
数据显示，2013-2017年，中国民航运输航空百万小时严重意外率、百万架次严重意外率、亿客公里死亡人数均为0。
2017年10月，中国民航局发布了一组数据：自2010年8月至2017年9月30日，中国民航成功运输航空安保航行85个月、5400多万小时，发明了历史上最好的安保纪录。
这样的安保纪录就像一张发亮的白纸，以致于让人觉得，纸上出现一点粗大的痕迹，都是破坏。
上一次性中国民航安保纪录维持在了2102天，直至2010年的伊春“8·24”空难。
身为航行员的张文和吴明，在采访中均不止一次性提及此事。或者是由于，伊春空难的要素正是航行员错误。
航空业外部盛行着这样一种说法：“人”在未来依然会是航行安保最大的应战。其中，不只包含航行员、培修人员，还有地面管制人员、治理人员等。
“中国对航行员的考核十分严厉。”张文笑称，同环球其余国度相比，中国航行员的名目考核，简直
这次飞机紧急迫降原因和之前川航出现的情况一样，前挡风玻璃有破裂的现象，是因为前挡风玻璃下方的加热器件出现短路的故障。
飞机的出现给人们生活带来了很大的便利，飞机的出现是在上个世纪，美国莱特兄弟根据鸟的特征，产生的灵感，后人又经过一步一步改造，才有了今天的飞机。飞机给我们生活带来便利的同时，也存在的一定的风险系数。
还记得去年有一部电影《中国机长》，是一个真实的飞机事件改编的，前年上半年，川航一架前往西藏的飞机，在驾驶的过程中，紧急迫降双流国际机场，原因是驾驶室右座前风挡玻璃有破裂脱落的现象。通过电影看到当时的情形让人毛骨悚然。庆幸的是，机长临危不惧，驾驶飞机安全降落。当然电影有夸张的成分。
前不久，又出现了一起类似的飞机事故，瑞丽航空DR6558，从西安前往昆明的航班，在重庆紧急迫降。迫降原因是前风挡出现裂缝，据说是加温故障所导致的，飞机最后平安降落重庆机场。根据专家采访，出现该类现象，目前来看是经常发生的，因为风挡玻璃有一个加温的器件，电加热膜，它的作用是给玻璃加温，正好就在风挡玻璃的下面。专家判断，可能是短路了，导致玻璃破裂，川航飞机事故和此次飞机事故现象都是类似的，川航更为严重，所以专家分析，两次原因可能皆是因为器件的故障。
至于出现器件故障的原因，是多方面的，与飞机的设计、质量有关，与实际的运行时，环境因素也有很大的关系，毕竟飞机这种交通工具是在天上运行的，天上的环境情况是人为不可控制的，我们能做的就是提高飞机的安全系数，尽可能少的出现安全事故，让每位远行的乘客安全抵达。
引言：随着科技的发展，大家在外出的时候能够选择的交通工具有很多。有些人可能会选择火车，还有一些人会选择高铁，甚至还有一些人会选择飞机。根据媒体报道，某航空有一架飞机的风挡玻璃出现了裂纹。那根据调查，造成玻璃出现裂纹的原因是什么呢？
对于一些经常出差的人们来说，可能坐飞机是大家的优先选择，因为这样可以节省很多的时间，同时也能够减少自己的疲惫感。那对于这些乘客来说，飞机的安全是非常重要的。当飞机的风挡玻璃出现裂纹之后，很多人的内心应该都是比较慌张的。某航空公司的飞机风挡玻璃就出现了裂纹，后来在有关部门的调查之下发现，造成玻璃出现裂纹的原因属于机械故障。
看到了这样的消息之后，很多人的内心都是比较恐慌的，因为一旦飞机出现了一些故障的情况下，可能也会影响到乘客的安全。不过幸运的是，这一架飞机并没有出现一些其他的事故。出现裂纹之，有关人员就立即做了决策，飞机降落在武汉的某机场。后来在有关部门的决定下，航班也已经取消了。根据网络上的图片，大家看到了风挡玻璃上出现了很多的裂纹，而且这些裂纹的面积也比较大。
相信大家也看到一些有关于飞机出现事故的新闻，因此很多人在坐飞机的过程当中，内心都是有一些恐慌的。有一部电影也是根据真实的故事改编的，在看电影的过程当中，很多人的内心都是非常忐忑的。因此关于飞机的安全问题，也希望有关部门能够加强管理，同时也能够加强对飞机的维护和保养工作。因为飞机的安全涉及到了很多方面，同时也跟乘客的安全关联在一起。
个人认为制造公司质量问题是其中一项可能
只能说制造公司质量问题可能是其中之一。历史上飞机挡风玻璃破碎的发生少一又少，一般情况下飞机挡风玻璃都是由专门的公司负责制作的，质量在装上飞机之前会经过层层的筛选，检验合格后才会投入使用。在现有的空难历史上是没有因为挡风玻璃质量问题所导致的挡风玻璃破碎出现事故的，并且可能造成挡风玻璃破碎的原因有很多。
一、川航8633前挡风玻璃破碎事件。
四川航空公司3U8633航班在执行重庆-拉萨航班任务时，在成都区域巡航阶段，驾驶舱右前座风挡玻璃破裂脱落。要知道飞机前挡玻璃有多层结构，同时破裂的几率非常低。后来专家分析此次事件发生的原因如下：外部物体的碰撞、玻璃防结冰系统故障、安全维修保障不到位，也有可能是玻璃本身质量有问题。首先要知道，飞行中碰到鸟类是常有的事情，但是鸟类的飞行高度是有限的，只有少部分鸟类可能飞至很高的高空与飞机前挡风玻璃相撞造成前挡风破裂。
二、前挡风玻璃破碎的原因。
造成飞机前挡风玻璃破碎的原因有多种，例如安全维修保障不到位，这是其中的原因之一，飞机在起飞前都会做检查，如果漏检或者本来就有问题没有进行维修那么飞机在高空飞行时就有可能造成飞机的前挡风玻璃破裂；其次是玻璃防结冰系统出现故障，要知道飞机的飞行高度是很高的，温度很低，如果防结冰系统出现故障那么就有可能造成飞机的前挡风玻璃破碎；前文中所说到底的制造公司质量问题也是有可能造成这种情况的原因之一，但历史上还没有出现类似的情况发生。
目前来说飞机是世界上最安全的交通工具，前挡风玻璃破裂是极少数发生的，那么你认为还有什么原因可以造成飞机前挡风玻璃破裂呢？
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