2009年，东星团体总裁兰世立（右一）在武汉东星旅行塔向主人敬酒。

从草根崛起为湖北首富，转而为座上客，再到复出申冤，兰世立教训了过山车似的跌宕人生。这些戏剧性的变动，既缘于兰世立剧烈的愿望和张扬的共性，也刻着这个时代诡谲的印迹。

彩色西服，蓝色领带——和若干年前在镜头前的装扮简直如出一辙。兰世立表情丰盛，热情四射。三年零九个月的牢狱生存没能在48岁的前湖北首富身上留下多少痕迹，看下来，他失望自信。

2010年，因在东星航空破产案中回避追缴所欠税款，兰世立被判处有期徒刑四年，2013年8月出狱。

2014年2月17日，东盛地产案闭庭前夕，五十多家媒体记者赶到了武汉。此前，兰世立不时对媒体避而不见，而这次他允诺给每位记者提供独家专访的时机，可匆匆到达现场后，记者们发现，所谓专访，不过轮番采访而已。

兰世立通知南边周末记者，出狱后他重要干了三件事：一是访问好友，二是疗养身材，三是策动卷土重来。

其实，卷土重来的方案在他入狱后就曾经开局。2010年，他召回在新加坡任务的侄女兰剑敏，为其奔走申冤。在这四年里，后者的使命就是找媒体，召开资讯颁布会。

他不时不以为自己有错，以“卿本无罪，怀璧其罪”的典故自比，以为只是由于怀有一个像“璧”一样让人眼红、妒忌的宝物——东星航空，才遭人暗算。

所以，他宿愿兰剑敏能准确地将这个消息传播给外界。只管身在狱中，但兰不时都在有节拍地制作热点。他一次性次成为言论焦点，曝光率超越入狱前。

在高墙内，兰甚至成为一名高产“作家”，他依据自身教训创作了7本书。从《东星十八年》、《我的监居生存》、《展翅难飞》到《卿本无罪》，都明白地向外界传递一个消息：他是被冤屈的。

从草根崛起为湖北首富，转而为座上客，再到复出申冤，他教训了过山车式的跌宕人生。戏剧性的变动，既缘于其剧烈的愿望和张扬的共性，也刻着这个时代诡谲的印迹。

东宫西宫

对很多人来说，兰世立是个谜一样的人物。他出世于湖北武汉，身高不到1米7，是典型的湖北小个子，但他身上包括的能量却十分惊人。

普通人很难说清，兰世立的主业是什么。在过去的十几年，他插足过电脑、餐饮、房地产、广告、交通、投资、旅行、航空、电信等二十多个行业——简直触及了一切不同期间的繁华行当。用他自己的话说，“我为什么要有主业，当一个行业还没有起步的时刻，我介入，等把它做到必定的高度，我就会把资金撤进去，盈利就可以了”。

兰世立有两个哥哥，一个姐姐，早年父亲给其取名叫“兰四立”，他嫌不够大气，自己改成了“兰世立”。大哥和二哥先后都当过兵，兰世立则顶了父亲的公职，20岁时，他在武汉市商业局做售货员。

“你不就是个售货员吗？”由于受了共事这句话的抚慰，兰选择考大学。几年后，他成了武汉大学经济与治理学院的在校生。

在日后的演讲中，兰经常提及他在大学的艰辛生存：为了攒生存费，四处捡牙膏皮。一次性，混进了武汉测绘大学的女生宿舍，还差点被当成流氓抓了起来。他还到工地上搬过红砖和水泥，经常被磨得满手是血。

钻研生毕业后，兰被调配到了湖北省委，成为一个当气节很多人艳羡的国度干部。起初海南建省，他又被动需要前去当志愿干部。但不久之后，他就辞职回武汉守业了。

在《东星十八年》中，他记述了自己早年的守业教训。兰在书中说，东星的创立，与自己的生日无关。由于家里穷，兰从未过过生日。1991年6月5日这天，一个好友约请他去一家餐馆吃饭，甫一落座，便有人蒙住他的眼睛，说要给他一个惊喜。

一个“祝兰世立先生生日快乐”的蛋糕，令他热泪盈眶。那天，往常不喝酒的他来者不拒，喝得一塌懵懂。当晚，兰失眠了，“想着自己曾经25岁，却还一事无成，既无事业，也无恋情，既对不起自己，也对不住父母”。

于是，他选择干一番事业——辞去公职，开办自己的公司。公司的名字他当晚就取好了，叫“东星”，意为“西方之星”。“我不只有开办自己的公司，还要把公司开到环球各地，让东星的旗号飘扬谢环球的每个角落。&rdquo

你觉得兰世立是一个怎样的人？

“兰世立笔下的自己是一个悲情英雄：所有失败都是时运不济或是遇人不淑，所有的官司纠纷都是遭人诬告。 这或许是兰世立人生的一面，但还有一些兰世立没写到或不愿意写到的一些原因：他的想象力常常超越了制度现实和自己的资金能力；他赌性很强，但愿赌却不服输，甚至不惜破坏诚信的商业规则。 ”——摘自三联生活周刊，记者陈晓。 兰世立称自己是悲情英雄，他建立的东星航空，仅用了不到3年时间就折戟沉沙，则显得有点悲壮了。 东星成立之初，兰世立描绘出的这个旅游产业链是航空+旅行社+车队+景区+ 呼叫平台。 从一开始，兰世立的航空公司就建立在一个“空中楼阁”上，这是东星航空一名原高管最形象的比喻。 民航是一项烧钱的行业，必须有充足的资金作为支撑。 但东星航空公司最初的注册资本只有8000万，9架飞机全为租赁，租金压力巨大。 “事实上，从2007年开始，东星航空资金状况就开始恶化，拖欠GECAS的飞机租金已成常事。 ”飞行员一直是稀缺资源。 东星航空成立后，只有从其他航空公司中挖飞行员。 为了从某航空公司挖走三名年龄已经过了45岁的机长，开出了300万的高价，这远远超出了民航总局规定的210万的最高流动费用。 破产管理人负责飞行员流动事宜的朱道坤律师解释说，兰世立为了赶快将飞行队伍建立起来，开出了中国民航的最高工资，甚至是其他航空企业的双倍，这也给东星航空带来了很大的资金压力。 同时，兰世立也发现了这批飞行员的“桀骜不驯”。 飞行员与兰世立长期就待遇问题进行谈判，而兰世立又无法解雇这些飞行员，只有将飞行员的工资一涨再涨，他只有靠涨工资留住飞行员了。 东星航空到处欠钱，从数千万元到几万元，共有200多家。 “我从来就没想过有这种事情。 ”一位塑料玩具厂的浙江老板说，“东星航空当时说欠着货款，我想这么大公司怎么会跑的？没想到一拖就是两年多时间。 ”有同样遭遇的是湖北钟祥市4位小老板，他们从2006年起为钟祥市客店镇栎树湾的东星国际大酒店供应菜品、油料、大米等。 一位叫夏宏义的老板说：“我们一直受东星集团表面现象迷惑，低价供应，赚点微薄利润。 但几年下来，东星欠我们4个供货商150多万元，我们无钱还给上游供货商，尝尽了苦头，每到了年关四处躲藏，有家不能回。 ”1996年，孝感分行支持孝感市经委在澳门开发房地产，后因市经委无法归还贷款，便将澳门的房产抵偿贷款。 孝感工行不知何故竟委托兰世立管理，但他却暗地里把房产卖了，钱揣在自己的腰包里。 后孝感分行向孝感法院起诉，张杰作为本案原告的代理人虽打蠃了官司，但至今尚未收回分文。 不讲信用，也从不按游戏规则出牌，这些伎俩，在低端服务领域，或许短时间内有效，但在高端行业，特别是涉外的高风险行业中，就玩不转了。 “无论是空客还是通用，在这次破产过程中都没有蒙受太大损失。 他们有风险控制，东星航空出现拖欠，他们就启动了紧急避险机制，把损失控制在最小范围内，再者是迅速启动法律程序。 不像国内的公司，不会想到航空公司会不还钱。 ”“飞机要飞起来，总是要加油，要找机场降落的吧！航油公司也好、机场也好，并不在意航空公司拖欠费用，反正总是要秋后算账的，他们已经习惯接受赊账了。 ”东星航空的一位前周姓高管说。 东星集团的所有借款都来自资产抵押。 为了避免资产被查封，东星集团经常要变更旗下的资产，甚至会由东星的一个子公司去起诉集团下的另一个子公司，抢先查封资产，避免债权人追债。 兰世立虽然100%控股公司，但他从来不担任公司法人，他这样做的目的，一是为了“避免被法律问责”，二是所有欠债的人都找不到他。 “他是把法律用尽了，把可以玩的游戏和漏洞都用尽了”。 ——摘自三联生活周刊，记者陈晓。 建立在“空中楼阁”上的东星王国，在金融危机到来时被震得原形毕露。 “东星航空本已病入膏肓，与国航的重组，是兰扳回危局的最佳机会，但他机关算尽太聪明，反误了卿卿性命”，张杰律师说。

兰世立的个人简介

兰世立在其多年的企业经营过程中，因敢想敢干，不循常理出牌，曾创造多项商界奇迹，名噪一时，有“湖北首富”之称，但也因经济问题，多次遭公安部门传唤、监视居住和拘捕。 2009年3月15日，在东星航空有限公司被强制停航之后，债务缠身的兰世立在珠海机场试图出境时被警方控制，旋即被羁押回武汉小范围监视居住。 同年9月13日，兰世立被武汉市公安局刑事拘留，2009年9月29日，经武汉市人民检察院批准，由武汉市公安局执行逮捕。 2009年12月12日被武汉市公安局取保候审。 2010年2月23日法院下达逮捕决定，同日交付武汉市公安局执行。 2010年4月9日，因犯逃避追缴欠税罪，被武汉市中级人民法院一审判处有期徒刑四年 。

你认为兰世立是怎样的一个人？

“兰世立笔下的自己是一个悲情英雄：所有失败都是时运不济或是遇人不淑，所有的官司纠纷都是遭人诬告。 这或许是兰世立人生的一面，但还有一些兰世立没写到或不愿意写到的一些原因：他的想象力常常超越了制度现实和自己的资金能力；他赌性很强，但愿赌却不服输，甚至不惜破坏诚信的商业规则。 ”——摘自三联生活周刊，记者陈晓。 兰世立称自己是悲情英雄，他建立的东星航空，仅用了不到3年时间就折戟沉沙，则显得有点悲壮了。 东星成立之初，兰世立描绘出的这个旅游产业链是航空+旅行社+车队+景区+ 呼叫平台。 从一开始，兰世立的航空公司就建立在一个“空中楼阁”上，这是东星航空一名原高管最形象的比喻。 民航是一项烧钱的行业，必须有充足的资金作为支撑。 但东星航空公司最初的注册资本只有8000万，9架飞机全为租赁，租金压力巨大。 “事实上，从2007年开始，东星航空资金状况就开始恶化，拖欠GECAS的飞机租金已成常事。 ”飞行员一直是稀缺资源。 东星航空成立后，只有从其他航空公司中挖飞行员。 为了从某航空公司挖走三名年龄已经过了45岁的机长，开出了300万的高价，这远远超出了民航总局规定的210万的最高流动费用。 破产管理人负责飞行员流动事宜的朱道坤律师解释说，兰世立为了赶快将飞行队伍建立起来，开出了中国民航的最高工资，甚至是其他航空企业的双倍，这也给东星航空带来了很大的资金压力。 同时，兰世立也发现了这批飞行员的“桀骜不驯”。 飞行员与兰世立长期就待遇问题进行谈判，而兰世立又无法解雇这些飞行员，只有将飞行员的工资一涨再涨，他只有靠涨工资留住飞行员了。 东星航空到处欠钱，从数千万元到几万元，共有200多家。 “我从来就没想过有这种事情。 ”一位塑料玩具厂的浙江老板说，“东星航空当时说欠着货款，我想这么大公司怎么会跑的？没想到一拖就是两年多时间。 ”有同样遭遇的是湖北钟祥市4位小老板，他们从2006年起为钟祥市客店镇栎树湾的东星国际大酒店供应菜品、油料、大米等。 一位叫夏宏义的老板说：“我们一直受东星集团表面现象迷惑，低价供应，赚点微薄利润。 但几年下来，东星欠我们4个供货商150多万元，我们无钱还给上游供货商，尝尽了苦头，每到了年关四处躲藏，有家不能回。 ”1996年，孝感分行支持孝感市经委在澳门开发房地产，后因市经委无法归还贷款，便将澳门的房产抵偿贷款。 孝感工行不知何故竟委托兰世立管理，但他却暗地里把房产卖了，钱揣在自己的腰包里。 后孝感分行向孝感法院起诉，张杰作为本案原告的代理人虽打蠃了官司，但至今尚未收回分文。 不讲信用，也从不按游戏规则出牌，这些伎俩，在低端服务领域，或许短时间内有效，但在高端行业，特别是涉外的高风险行业中，就玩不转了。 “无论是空客还是通用，在这次破产过程中都没有蒙受太大损失。 他们有风险控制，东星航空出现拖欠，他们就启动了紧急避险机制，把损失控制在最小范围内，再者是迅速启动法律程序。 不像国内的公司，不会想到航空公司会不还钱。 ”“飞机要飞起来，总是要加油，要找机场降落的吧！航油公司也好、机场也好，并不在意航空公司拖欠费用，反正总是要秋后算账的，他们已经习惯接受赊账了。 ”东星航空的一位前周姓高管说。 东星集团的所有借款都来自资产抵押。 为了避免资产被查封，东星集团经常要变更旗下的资产，甚至会由东星的一个子公司去起诉集团下的另一个子公司，抢先查封资产，避免债权人追债。 兰世立虽然100%控股公司，但他从来不担任公司法人，他这样做的目的，一是为了“避免被法律问责”，二是所有欠债的人都找不到他。 “他是把法律用尽了，把可以玩的游戏和漏洞都用尽了”。 ——摘自三联生活周刊，记者陈晓。 建立在“空中楼阁”上的东星王国，在金融危机到来时被震得原形毕露。 “东星航空本已病入膏肓，与国航的重组，是兰扳回危局的最佳机会，但他机关算尽太聪明，反误了卿卿性命”，张杰律师说。